消聲器的選擇

       從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音，即不需要的聲音，統稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環境造成不良影響時，就形成噪聲污染。在當今科技發達的21世紀，人們都生活在噪聲之中，特別是城市或者工業區的居民，都時刻在承受著噪聲的危害。所以噪聲污染的防治已經是刻不容緩的事情了。隨著生活物質供需品的增加，工業企業產業化結合城市發展步伐間接與城市樓宇比鄰，工業生產、運轉整個流程走下來，對周邊生態環境產生嚴重噪聲染污，點源多、工況緊湊、排察施工難度高都給工業噪聲的治理帶來不小難度。針對工業噪聲治理的難點，人們對噪聲治理的認識誤區，卻是一個不可忽視的問題，甚至阻礙著噪聲治理事業的發展。

        我們常見的，也是目前社會上眾多噪聲治理所運用的方法，主要是在墻及天花上做吸聲處理，把噪聲源用屏障隔聲圍護等等。這些做法適用于簡單的單聲源降噪，而多數的工業場所噪聲主要噪聲源較多、聲場復雜通過綜合的降噪設計和科學的計算方能得到理想的效果。

        噪聲治理分貝越低，感覺效果越好。這種觀點是不科學的。因為通常指的分貝是經過c計權網絡按照模擬人耳聽覺效果修正所得，對低頻聲在計權相加過程中有了較大的衰減。而低頻聲即聽起來較為“發悶”的聲音，長時間接觸對人體危害較大。比如，定興車間隔聲房，噪聲分貝降低了，但是聽覺更難受了，車間隔聲房價格，或者是解決了高頻聲，低頻卻沒有得到控制。許多噪聲治理的工程案例僅僅照搬固定的工程做法來解決聲學問題，這種不科學的做法是不可取的。

       其實工業噪聲治理應該是多種學科的運用，其中包括建筑學、流體力學、結構力學、聲學等等。在工業噪聲治理過程中，如何保證設備的正常運轉而不影響其性能，如何保證建筑結構變化而不影響其功能，車間隔聲房供應價，哪種材料運用既經濟又合理，哪種的治理方法能達到好的治理效果等等，都是要在設計中綜合考慮的。